輪胎聯(lián)軸器是一個使用普遍而且擁有理想聯(lián)軸器所應(yīng)用的優(yōu)點，包括錐套固定。輪胎聯(lián)軸器是一種“扭轉(zhuǎn)彈性”聯(lián)軸器，為設(shè)計師和工程師提供通用聯(lián)軸器，可選擇法蘭組合件以適應(yīng)各種用途。法蘭按F或H錐套配合或者按定規(guī)格孔徑提供。增添一種定位器法蘭，即可將聯(lián)軸器應(yīng)用于連接具有標(biāo)準(zhǔn)軸端間距的兩根軸上，并且便于泵的維護(hù)保養(yǎng)。

輪胎聯(lián)軸器分為凸型和凹型兩大類，凸型又分為帶骨架整體式、無骨整體式和徑向切口式三種。它們的共同特點都是將輪胎用螺栓來連接兩半聯(lián)軸器以實現(xiàn)兩軸的連接。輪胎內(nèi)側(cè)用硫化方法與鋼質(zhì)骨架粘接成一體，骨架上的螺栓孔處焊有螺母。裝配時用螺栓與兩半聯(lián)軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產(chǎn)生的摩擦力來傳遞轉(zhuǎn)矩，輪胎工作時發(fā)生扭轉(zhuǎn)剪切變形，故輪胎聯(lián)軸器具有較高的彈性，補償兩軸相對位移的能力較大，并有良好的阻尼，而且結(jié)構(gòu)簡單、不需潤滑、裝拆和維護(hù)都比較方便。

我們海鵬廠家在生產(chǎn)輪胎聯(lián)軸器的時候，專門讓它的中間使用橡膠輪胎作為彈性件，兩半聯(lián)軸器通過螺栓連接固定輪胎，輪胎是不開口的，輪胎中間帶法蘭盤，有六個孔的，八個孔的。半聯(lián)軸器的外圓直徑要比輪胎的外圓直徑小。在技術(shù)方面：安裝誤差都在標(biāo)準(zhǔn)公差之內(nèi)，聯(lián)軸器表面不允許有裂紋，縮孔，氣泡等缺陷。軸孔表面粗糙度Ra值不低于1.6um。聯(lián)軸器出廠前進(jìn)行試裝，半聯(lián)軸器與彈性件之間相對不少于兩個位置，應(yīng)拆裝方便。