各種不同規(guī)格的膜片聯(lián)軸器其實在產品結構設計以及每一個系列設計時，制作人員都是以聯(lián)軸器傳遞轉矩的大小或者是聯(lián)軸器的結構和輪轂強度為重要依據，確定每一個規(guī)格聯(lián)軸器的軸孔范圍（較大和較小軸孔）以及軸孔的長度，每一種規(guī)格只有一種軸孔的長度。在國外，無論哪個地區(qū)所生產聯(lián)軸器的企業(yè)在不同聯(lián)軸器的標準中，均是每一規(guī)格聯(lián)軸器的一種軸孔長度?！　?br />
膜片聯(lián)軸器的型號是可以分很較多種的，每一種型號的聯(lián)軸器都有它本身的原理特征，但所有聯(lián)軸器傳動件的一些基本情況還是相同的。軸系傳動通常由一個或若干個聯(lián)軸器將主、從動軸連接起來，形成軸系傳動系統(tǒng)，以傳遞轉動或運動。聯(lián)軸器主要是由于電動機、減速機及工作機的軸連接，其軸孔形式、連接形式及尺寸主要取決于所連接軸的型式及尺寸，產品設計時一般按圓柱形和圓錐形軸深比較標準設計軸，軸深標準是針對軸的設計。

本文海鵬機械廠家詳細的為大家講解了膜片聯(lián)軸器傳動件一些動態(tài)特性試驗的需求和聯(lián)軸器傳動件已有的扭轉振動試驗設備的基礎之上，對膜片聯(lián)軸器動態(tài)特性試驗臺進行設計研究，主要研究內容包括根據動力學分析獲得的構件受載情況，對試驗臺關鍵部件進行有限元分析，校核其強度、剛度并進行局部結構改進。